Stretta tra la porta d'uscita dalla città del sottopasso ferroviario (che alimenta autostrada e asse interurbano) e la stazione, la zona è un flipper viabilistico con la funzione di sparare automobili dentro e fuori Bergamo attraverso i sensi unici contrapposti della direttrice
Simoncini-Bonomelli e di Via San Giorgio.

Scarsa appetibilità residenziale, anche i negozi stentano ad attecchire per via dell'inconsistente pedonalità.

Si rilevano un centro direzionale di un certo pregio sui fronti San Giorgio - F.lli Calvi, e un nuovo complesso residenziale/uffici che sta sorgendo sulle ceneri del Sert.

In generale un "non luogo", un fascio viario più che un quartiere, che si presta a nuove destinazioni a terziario direzionale.